GRANMA RETOMA LA PROBLEMÁTICA DE LA PAQUETERÍA INTERNACIONAL…

Que los problemas no sean un paquete más en las transitarias

Granma se acercó a dos transitarias del Ministerio del Transporte –Aerovaradero y Transcargo– y a la Empresa de Mensajería y Cambio Internacional del grupo empresarial Correos de Cuba, entidades señaladas por presentar las «mayores dificultades»

Autor: Susana Antón Rodriguez

En Cuba todos los envíos del exterior están sometidos a control aduanal.

Octubre fue el mes dado por las máximas autoridades del país para poner «en orden» un problema que estaba afectando a muchos cubanos en la Isla: la entrega de la paquetería procedente del exterior.

Granma se acercó a dos transitarias del Ministerio del Transporte (Mitrans) –Aerovaradero y Transcargo– y a la Empresa de Mensajería y Cambio Internacional (EMCI) del grupo empresarial Correos de Cuba, entidades a las que desde el Gobierno habían sido señaladas por «las mayores dificultades» en la recepción y distribución de la paquetería que llega desde otras latitudes. Pero, ¿cuál ha sido el sistema de trabajo? ¿Por qué se dieron los problemas que ocasionaron los atrasos?

Sobre Aerovaradero, Luis Ochoa García, vicepresidente primero de la Corporación de la Aviación Cubana (Cacsa) y director en funciones de esa entidad, explicó que con la llegada de la pandemia al país se instauraron nuevos protocolos para combatir la COVID-19, lo que trajo consigo una reducción de los despachos de esa transitaria.

En el caso de los almacenes en las provincias, agregó, al reducirse la movilidad de la transportación no se entregaban los bultos, y se incrementaron la cantidad de paquetes acumulados en las instalaciones –sin condiciones para enfrentar esa situación–, lo que impedía el envío de las cargas en tiempo y forma hacia los territorios.

Sin embargo, este proceso ha ido variando: de enviarse tres camiones con cargas para las provincias son 14 desde el mes de agosto, cifra que no se había alcanzado desde el inicio de la pandemia, lo que ha permitido que se entreguen más de 881 000 bultos al cierre del pasado mes.

A esto se unen, y no en menor medida, los problemas organizativos de la empresa, con una estructura, que no satisfacía la necesidad de transportación de carga en el menor tiempo posible, así como la falta de personal, infraestructura y de gestión en la reconversión tecnológica de un proceso que es, por el momento, totalmente manual.

Zoraya Bravo Fuentes, directora adjunta de la Empresa de Mensajería y Cambio Internacional, comentó que en este año las cargas que se han tenido que tramitar, distribuir y entregar en relación con 2020, crecieron en el orden de las 3,5 veces. Si en 2020 se procesaron alrededor de 1 400 000 envíos, hasta el 20 de octubre último la cifra ascendió a más de 3 500 000, lo que trajo aparejado la adopción de medidas para poder enfrentar este crecimiento exponencial.

Correos de Cuba entregó en 2020, como promedio unos 66 000 envíos mensuales y este año sobrepasan los 240 000, aunque solo en el mes de octubre se entregaron 577 000 envíos, un proceso dado por el incremento del arribo de paquetería por vía aérea y marítima.

Un comportamiento similar ha tenido Transcargo, donde los despachos en 2021 se incrementaron, alcanzando la cifra este año de 254 286 bultos entregados, «muy superior a otros años», aunque aún quedaban por despachar más de 22 000, de acuerdo con Alejandro García Corrales, director general del grupo empresarial de Transporte Marítimo-Portuario (Gemar).

Las deficiencias en el trabajo se concentraron en esta entidad, en palabras de García Corrales, en insuficientes medios técnicos para brindar el servicio, la falta de software para permitir una adecuada facturación e inventario de todas las mercancías, pocas condiciones en los almacenes para el flujo productivo, falta de personal y calificación para realizar este tipo de servicio, así como una infraestructura insuficiente para asumir el volumen de mercancías.

LLEVAR LOS PAQUETES A LOS CLIENTES

Imponerse a las dificultades, ese ha sido el propósito de las transitarias Aerovaradero y Transcargo, que ya tienen implementado el servicio puerta a puerta en beneficio del cliente. En Aerovaradero ese sistema, además, se generalizó a todo el país, «y, a pesar de los problemas, ha sido satisfactorio para el destinatario», recalcó Ochoa García. En Transcargo la intención es también a que continúe.

El Director en funciones de Aerovaradero apuntó que este empeño trae aparejado el desarrollo de una importante infraestructura de distribución de paquetería, un proceso en el cual, gracias al apoyo del Gobierno, del Partido y de las empresas del Mitrans se ha logrado repartir una cantidad considerable de bultos con el servicio puerta a puerta.

Bravo Fuentes refirió que en la EMCI mantienen las entregas de los bultos en los domicilios, donde «existe un grupo de clientes que lo soliciten, sobre todo, personas mayores que no pueden trasladarse con facilidad».

CARGAS ATRASADAS Y OTROS PROBLEMAS

Cuando se inició la «ofensiva» para saldar las deudas con los clientes, en los almacenes de Aerovaradero existían bultos correspondientes a 2018 y a 2019, lo que llevó a un proceso de depuración «muy serio, incluso con la participación del Ministerio del Interior, y se logró despachar ya estas cargas viejas», afirmó Ochoa García.

Incidió en este fenómeno, explicó, el deterioro de documentos de identificación, personas que no han podido entrar al país o el fallecimiento del destinatario, entre otros factores, para los cuales existen protocolos establecidos.

En el caso de Transcargo, luego del trabajo intensivo llevado a cabo, las cargas que más abundan en los almacenes rondan de 30 a 60 días, las cuales están en el proceso de despacho y depuración, aunque existe paquetería con más estadías, «pero que son la minoría y se ha determinado que las mismas no son despachables por el momento», comentó el Director de Gemar.

Por otra parte, la EMCI logró entregar las cargas atrasadas –que en septiembre correspondían al mes de agosto– y, hasta el momento, en el puerto solo quedan envíos que rondan los 30 días de arribo al país.

De igual forma, hay unos 1 500 envíos que están registrados en Correos de Cuba como pendientes, que no se han podido entregar por diferentes causas, entre las cuales figuran el deterioro de la información del destinatario en el envío, la dirección deficiente o clientes que no existen y envíos rechazados. A tal efecto, precisó la directiva, se trabaja con los emisarios de origen para definir cómo proceder en esos casos.

NUEVOS AIRES PARA LAS TRANSITARIAS

Para enfrentar un escenario que se tornaba preocupante a nivel nacional, las transitarias adoptaron, de forma general, un grupo de medidas que contribuyeron a mejorar el flujo de la entrega de la paquetería.

La Directora Adjunta de la Empresa de Mensajería y Cambio Internacional señaló que en la entidad se adquirió un nuevo equipamiento de Rayos x y de medios informativos; se contrató y se capacitó a más personal y se simplificaron y optimizaron los procesos operacionales postales y aduanales en los distintos eslabones de la cadena.

Además, se ampliaron los turnos de trabajo a 24 horas de labor; así como se emplearon fuerzas de apoyo de otras entidades del Ministerio de Comunicaciones y de las Fuerzas Armadas Revolucionarias; y se contrataron y emplearon a otros transportistas del Mitrans y a trabajadores por cuenta propia.

También se incluyó el chequeo y evaluación sistemática del comportamiento de las operaciones  de recepción de las cargas en puerto y aeropuerto, de procesamiento postal y aduanal, y de entrega a los destinatarios.

La EMCI viene «mirando al futuro mediato» con la puesta en marcha de la planta automatizada que, según Bravo Fuentes, tendrá impacto en los temas comerciales, de equipamiento y de sostenibilidad.

Estas acciones guardan similitud con las impulsadas por Aerovaradero y Transcargo, aunque para ambas resulta fundamental la incorporación de procesos y soluciones informáticas, que den paso a una restructuración de los sistemas.

Para el primer semestre de 2022, Aerovaradero debe recibir una planta procesadora de bultos, lo que agilizará los procesos de clasificación de la paquetería.

Asimismo, se realizó una contratación con una Mipyme para contribuir con el proceso inversionista de uno de los almacenes de distribución, a fin de brindar un servicio completo y más eficiente.

PARA UNA MEJOR ORGANIZACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE LA PAQUETERÍA

A las transitarias cubanas se les indicó revisar los procesos de contratación con sus contrapartes en el exterior, a las que se les exigirán los bultos organizados en sacos por municipios y provincias, un proceso que, indiscutiblemente, contribuirá a la organización y al rápido procesamiento de las cargas.

Queda aún mucho por trabajar en, la organización a la que ha instado el primer ministro Manuel Marrero Cruz. No puede quedar solo en el trabajo de un año, pues este esfuerzo debe ser continuo y perfectible, se debe aprender de los errores y perfeccionar los sistemas, apostando por otros actores y el buen trato hacia los clientes, quienes son, en todos los casos, a quienes se deben, y reclaman un cambio radical y duradero.




REALIZAN EN CORREOS DE CUBA SEMINARIO SOBRE LA IMPLEMENTACIÓN DE LAS 43 MEDIDAS APROBADAS PARA LA REANIMACIÓN DEL SISTEMA EMPRESARIAL.

Con la presencia de Marisol Fuentes Ferrer, miembro del Comité Central del Partido y secretaria general del Sindicato Nacional de Trabajadores de Comunicaciones, Informática y Electrónica (SNTIEC), en horas de la mañana del pasado jueves 28 de octubre, coincidiendo con el aniversario 62 de la desaparición física del Comandante Camilo Cienfuegos, se realizó el seminario de capacitación y de intercambio de experiencias sobre el proceso de implementación de las 43 medidas aprobadas por el Gobierno cubano, para flexibilizar la gestión y lograr la reanimación que requiere el sistema empresarial y su interacción con el movimiento sindical y otros actores económicos de la sociedad, incluido el sector no estatal.
En el evento se conoció que de las 43 medidas aprobadas por el Gobierno, 35 tienen impacto en el Grupo Empresarial Correos de Cuba (GECC), 15 (el 42,9%) ya están cumplidas; 11 (el 31.4%) están en proceso de ejecución y 9 (el 25,7%) aún están pendientes.
También se supo que de las 28 medidas aprobadas para el perfeccionamiento de la empresa estatal socialista, 20 tienen impacto en el GECC y, de ellas, 8 (el 40,0%) ya están cumplidas, 9 (el 45,0%) están en proceso y 3 (el 15,0%) están aún pendientes.
Participaron también en este seminario, que se desarrolló por el sistema de videoconferencia, el presidente y vicepresidente primero de Correos de Cuba, Carlos Asencio Valerino y Eldis Vargas Camejo, respectivamente; directivos de las áreas de Economía, Capital Humano y Asuntos Legales de la OSDE, así como dirigentes sindicales de las 20 empresas de la organización postal.
Estuvieron presentes, además, las miembro del Secretariado Nacional del SNTIEC, Alba Estebanes Novo, Mabel Díaz González y Nubia Coelo Mayea.



CONTINÚA CICLO DE ESTUDIO DE LA MAESTRÍA EN INGENIERÍA INDUSTRIAL COMO PARTE DEL CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE CORREOS DE CUBA Y LA CUJAE.

Como parte de la estrategia y los objetivos de desarrollo del Grupo Empresarial Correos de Cuba (GECC) y con la mirada hacia el futuro de la organización, continua el ciclo de estudio de la Maestría de Ingeniería Industrial, mención Informática Empresarial; como parte del Convenio de colaboración firmado entre el GECC y la CUJAE.
Bajo la conducción del Doctor en Ciencias, Armando Cuesta Santos, eminente profesor de la CUJAE, del 18 al 22 de octubre se impartió el curso del Factor Humano a 19 maestrantes del GECC, quienes presentaron y defendieron un caso de estudio relacionado con la implementación del Decreto 53/2021 “De la organización del sistema salarial en el sistema empresarial estatal cubano”; y obtuvieron la calificación de 5 puntos y 2 créditos académicos.
Aprovechar el aporte de la Academia, incrementar el impacto de las universidades en el sistema empresarial y en el desarrollo local, aportando conocimientos y buenas prácticas en interés de logras el requerido encadenamiento productivo, son algunas de las líneas de trabajo de este tipo de convenio entre el GECC y la CUJAE.
El objetivo principal del vínculo universidad – empresa estatal, es poner el conocimiento en función del desarrollo de la economía y la sociedad, teniendo en cuenta los Objetivos de Desarrollo Sostenible que el país ha previsto hasta el año 2030.



CORREOS DE CUBA NO ES UNA TRANSITARIA…

Correos de Cuba es el Operador Postal designado por el Estado cubano para garantizar en todo el territorio nacional los servicios postales básicos y otros servicios de valor añadido y alto impacto social, propios y de terceros, entre ellos, el de la paquetería, conforme a lo establecido en las actas y convenios de la Unión Postal Universal (UPU), de los que Cuba es signataria. Correos de Cuba es hoy un Grupo Empresarial que cuenta con casi 10 mil trabajadores y lo integran 20 empresas, de ellas, 18 son Empresas de Correos, que dirigen y controlan la gestión de más de 820 unidades de servicios, la red postal de mayor capilaridad del país. Cuenta, además, con una Empresa de Aseguramiento General y una Empresa de Mensajería y Cambio Internacional, ésta última, entre otras funciones, asume los trámites de una transitaria. Desde que comenzó la pandemia de la Covid-19 en el 2020 y, aún en medio de las limitaciones financieras y materiales generadas por el recrudecimiento del bloqueo, Correos de Cuba fue la única organización empresarial del país, de las que se dedican a la tramitación de cargas y paquetería, que nunca detuvo sus servicios, incluyendo el servicio de paquetería internacional, a pesar de que en todos estos meses ha estado recibiendo, tanto por vía aérea como marítima, cifras record de envíos, muy por encima de las capacidades de que dispone en sus infraestructuras. En todo este tiempo y hasta agosto del 2021, Correos de Cuba asumió la compleja tarea de la recepción, tramitación, transportación y entrega de la paquetería internacional, con sus propios recursos y trabajadores. No fue hasta mediados de este año, cuando se decidió por el Gobierno priorizar la entrada de la paquetería internacional, por el gran impacto que tiene en las familias cubanas en las condiciones actuales y por los ingresos en divisas que genera al país, que Correos de Cuba comenzó a recibir la atención y el apoyo que requería desde mucho antes en este servicio. Lo cierto es que, en todos estos meses de pandemia, los trabajadores de Correos de Cuba, a pesar de las insatisfacciones y reclamos de la población, muchas de ellas con razón, han hecho una proeza laboral en el procesamiento de las cifras record de toneladas de envíos internacionales que han entrado al país. Por ejemplo, mientras que en el año 2019 Correos de Cuba tramitó y entregó a sus destinatarios más de 594 mil 760 envíos (cifra que como promedio anual tramitaba la organización postal), en el 2020 se tramitaron más de un millón 400 mil envíos; mientras que en lo que va del 2021 (hasta el cierre del 20 de octubre), Correos de Cuba ya había procesado y entregado más de 3 millones 356 mil paquetes; y espera cerrar el año con unos de 4,6 millones de envíos internacionales tramitados. Cómo y por qué ha sido posible esa proeza…?. En primer lugar, gracias al esfuerzo de los trabajadores de Correos de Cuba, desde los que laboran en el puerto del Mariel y en el aeropuerto internacional José Martí, hasta los que trabajan en la Oficina de Cambio Internacional de la Empresa de Mensajería, en la Empresa de Aseguramiento General, en el Centro Principal Tecnológico Postal, en los Centros de Dirección de la OSDE y las 20 Empresas del Grupo, en las 18 Empresas de Correos, en los Centros de Clasificación Postal provinciales y de Distribución Domiciliaria municipales, en las oficinas de correos, los gestores postales y de transportación, los carteros y agentes postales, todos, sin dudas, han hecho una proeza laboral. Por supuesto, hay que reconocer también la encomiable labor de los directivos de la OSDE y los directores de las empresas de la organización postal, que en todos estos meses prácticamente no han tenido un día de descanso y, en particular, desde mediados del 2021, cuando la dirección del Gobierno indicó a Correos de Cuba hacer un esfuerzo supremo para recuperar los atrasos que tenía la organización en la entrega de la paquetería internacional. En los últimos tres meses, con el apoyo decisivo recibido de la Aduana, de los Ministerios de Transporte y de Comunicaciones, de los trabajadores de ETECSA, de los Joven Club de Computación, del Grupo Empresarial de la Informática y las Comunicaciones, de las Oficinas Territoriales de Control del MINCOM, de los combatientes de las Fuerzas Armadas Revolucionarias, de los dirigentes y funcionarios del Sindicato de las Comunicaciones; y de transportistas del sector no estatal, todos bajo la dirección y el control sistemático del Gobierno, el Grupo Empresarial Correos de Cuba ha implementado diversas estrategias y acciones que han permitido simplificar y optimizar los procesos operacionales y aduanales de clasificación, transportación y entrega de los envíos en destino, lográndose tramitar cifras record de paquetería internacional; y demostrar las reservas y potencialidades de que dispone la organización postal. Una cuestión en la que Correos de Cuba también ha marcado la diferencia, han sido su estrategia y canales de comunicación institucional y sus sistemas de atención al cliente, con un alto impacto social y de interacción con sus públicos, en particular, a través de su sitio web www.correos.cu han podido ser entregados a sus destinatarios, en muchos casos, como ha reconocido el propio Primer Ministro, Manuel Marrero Cruz, «por causas que no son imputables a las transitarias, sino a la agencia que los envió, o al destinatario —porque no coincide la dirección, o la persona no está en el país, o no han hecho la declaratoria de quién lo va a recibir, o es ilegible la información—; entonces este es un tema al que hay que darle seguimiento y que no se va a resolver por el momento». La tarea en lo adelante continuará siendo gigantesca y compleja, pero que no le quepa duda a nadie, los trabajadores de Correos de Cuba seguirán dando el máximo.




CANCELAN SELLO POSTAL EN OCASIÓN DEL ANIVERSARIO 50 DEL SINDICATO NACIONAL DE TRABAJADORES DE COMUNICACIONES

 

Ante fundadores, antiguos dirigentes y trabajadores destacados del sector de las comunicaciones, en horas de la mañana del pasado viernes 23 de octubre se realizó, en el teatro del MINCOM, la cancelación de un sello postal conmemorativo en ocasión del Aniversario 50 del Sindicato Nacional de Trabajadores de Comunicaciones, Informática y Electrónica (SNTIEC).
Efectuaron la cancelación las miembro del Comité Central del Partido Comunista de Cuba, Marisol Fuentes Ferrer, secretaria general de la organización sindical; y Mayra Arevich Marín, Ministra del sector; así como Carlos Asencio Valerino y Eldis Vargas Camejo, presidente y vicepresidente primero de Correos de Cuba, respectivamente.
El sello sintetiza el quehacer y las misiones del Sindicato Nacional de Trabajadores de las Comunicaciones, la Informática y la Electrónica ,con símbolos de la cubanía y de la idiosincrasia de la Isla.
Participaron en la ceremonia funcionarios del Comité Central del Partido, directivos del Ministerio de Comunicaciones y Héroes del Trabajo de la República de Cuba.




RECORRE VICEMINISTRO PRIMERO DE COMUNICACIONES UNDADES DE LA EMPRESA DE CORREOS HABANA CENTRO.

En horas de la tarde del pasado sábado 16 de octubre, el viceministro primero del Ministerio de Comunicaciones (MINCOM), Wilfredo González Vidal, recorrió unidades de la Empresa de Correos Habana Centro, acompañado por el vicepresidente primero del Grupo Empresarial Correos de Cuba, Eldis Vargas Camejo.
En ameno diálogo sostenido con directivos y trabajadores de esa empresa, el vice titular del MINCOM, conoció de las estrategias y acciones que se llevan a cabo para acelerar los procesos de clasificación y las entregas de los envíos de paquetería a los destinatarios residentes en los municipios Plaza de la Revolución, Cerro, 10 de Octubre, Centro Habana y Habana Vieja, haciendo particular énfasis en el servicio a domicilio.
González Vidal insistió en la necesidad de entregar los envíos antes de los 30 días una vez que ya están en Correos de Cuba. Además, reconoció el trabajo del Centro de Distribución Domiciliaria (CDD) de Santa Catalina por su organización e inmediatez en la entrega. En tanto, exhortó a los trabajadores del CDD de la Víbora a tener en cuenta esas experiencias y buenas prácticas, para ser perfeccionar y lograr mayor eficiencia en su labor.
 



CHEQUEA VICEMINISTRA DE COMUNICACIONES LA MARCHA DE LAS OPERACIONES DE LA PAQUETERÍA DE CORREOS.

En horas de la mañana del pasado miércoles 13 de octubre, la compañera Ana Julia Marine López, viceministra del Ministerio de Comunicaciones (MINCOM), junto a Carlos Asencio Valerino y Eldis Vargas Camejo, presidente y vicepresidente primero del Grupo Empresarial Correos de Cuba, respectivamente, chequearon nuevamente la marcha de las operaciones de la paquetería internacional en el país.
Por el sistema de videoconferencia, los directores generales de las 20 empresas de Correos de Cuba, informaron a las autoridades del Ministerio de Comunicaciones y de la organización postal, cómo marcha el procesamiento, transportación, distribución y entrega a los destinatarios de los bultos postales y la paquetería internacional en los diferentes territorios del país.
Marine López insistió en la importancia de estos envíos para las familias cubanas y recalcó a los directivos del Grupo Empresarial, la necesidad de mantener un chequeo diario de los envíos entregados y los que quedan pendientes; así como de continuar buscando alternativas, de manera que se pueda seguir elevando las cifras de envíos entregados a los destinatarios antes de los 30 días establecidos, una vez que ya están registrados en Correos de Cuba.



VISITA SECRETARIA GENERAL DEL SINDICATO DE LAS COMUNICACIONES LA EMPRESA DE CORREOS VILLA CLARA.

Como parte del recorrido realizado por la provincia de Villa Clara, la Secretaria General del Sindicato Nacional de Trabajadores de las Comunicaciones, Marisol Fuentes Ferrer, sostuvo el pasado miércoles 13 de octubre, un encuentro con directivos y trabajadores de la Empresa de Correos Villa Clara, constatando el esfuerzo y empeño que realiza esa entidad para acelerar los procesos de tramitación y entrega a los destinatarios de la paquetería internacional en esta provincia.
Entre los lugares visitados por la también miembro del Comité Central del Partido estuvo el Centro de Clasificación Postal No.2 de, donde se pudo evidenciar el avance en el procesamiento de los envíos.
En estos momentos la Empresa de Correos villaclareña se encuentra laborando a un ritmo acelerado en dos turnos de trabajos diarios.
 



AGILIZAN EN LA EMPRESA DE CORREOS SANCTI SPÍRITUS ENTREGA DE PAQUETERÍA A LOS DESTINATARIOS.

La Agencia Cubana de Noticias (ACN), publicó una entrevista realidada al compañero Enrique Bernal Valdivia, director general de la Empresa de Correos Sancti Spíritus, el directivo explicó el gran esfuerzo que se está llevando a cabo por los trabajadores de esta provincia para acelerar las operaciones de procesamiento, distribución y entrega de paquetería internacional.
La Empresa de Correos Sancti Spíritus agiliza la entrega de paquetería en el contexto de la operación emergente de recepción y distribución de bultos postales internacionales que se desarrolla en Cuba desde el pasado 20 de septiembre y que se extenderá hasta el próximo 20 de octubre.
Durante ese lapso la entidad espirituana, que forma parte de las transitorias cubanas, debe distribuir según se le ha planificado, 16 mil 800 bultos y hasta la fecha, se sobre cumple este programa con casi una semana de adelanto de acuerdo con lo programado para este período.
Enrique Bernal Valdivia, director general de la empresa, dijo a la ACN que para agilizar esta labor se ha diseñado una estrategia organizativa que involucra a los trabajadores y directivos, cuyos medios de transporte de estos últimos han tenido que ponerse en función de la actividad.
Aunque Sancti Spíritus, aseguró Bernal Valdivia, no es de las provincias que más paquetería recibe del exterior, la situación creada por la acumulación de esta ha impactado en el territorio y tanto es así, agregó el directivo, que al principio de este año se recibían, como promedio mensualmente, unos cinco mil o seis mil paquetes, y en septiembre último la cifra ascendió a casi 23 mil.
Bernal Valdivia manifestó que en Sancti Spíritus la jornada laboral sobrepasa a veces las 12 horas y se extiende a los fines de semana y días feriados o de celebración nacional.
Teniendo en cuenta la escasez de medicamentos, sobre todo en la actual coyuntura causada por la Covid se ha dado prioridad en el país a los bultos con fármacos, para lo cual se eliminó el pago por sobrepeso después del kilogramo y medio autorizado por cada paquete, y ahora pueden recibirse hasta 10 kilogramos sin aplicarse la escala de sobrepeso, siempre y cuando el paquete solo sea de medicamentos.
El director de Correos Sancti Spíritus resaltó el esfuerzo que se lleva a cabo en esta actividad, toda vez que se realiza con los mismos recursos humanos y materiales con que cuenta la entidad, pero en ello, acentuó, ha sido fundamental la comprensión de los trabajadores, quienes están conscientes de la importancia que tiene su trabajo.



ADQUIERE EMPRESA DE CORREOS GUANTÁNAMO MOTORINAS ELÉCTRICAS PARA LA DISTRIBUCIÓN DE SERVICIOS.

Con el objetivo de agilizar los procesos de entrega de la paquetería a la población de la cabecera municipal y otros servicios de transportación de carga ligera y de entrega a domicilio, la Empresa de Correos Guantánamo adquirió 10 motorinas eléctricas de producción nacional.
Estos nuevos medios de transporte contribuirán a acelerar la entrega a domicilio de los envíos de Correos, tanto nacionales como internacionales, recibidos en el territorio guantanamero y que hoy constituyen una prioridad para esa empresa.
También se utilizarán en la entrega de envíos de comercio electrónico conveniada por la Empresa de Correo Guantánamo con las Tiendas de la cadena CIMEX, contribuyendo de esta forma al ahorro de combustible, a alargar la vida útil del resto de los medios de transporte de la entidad y a elevar los ingresos por estos conceptos.